起亚SL的动力总成与ix35相同，2.0L、2.4L发动机搭配6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。2.0L发动机最大功率120Kw/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm；2.4L发动机最大功率为128Kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000。从参数上看2.0L发动机性能不俗，与2.4L发动机差别不大。
我们此次驾驶的是2.4车型，驾驶中给人的第一印象是方向特别轻盈，不过过渡灵敏的方向使得路感并不清晰，对于第一次驾驶的人来说可能不太适应。6速自动变速箱换挡比较平顺，转速也较低，偏重经济驾驶。也正是由于这个原因，在我们准备急加速的时候，变速箱有些迟滞，似乎不太愿意你做出这样“出格”的动作。
智跑的悬挂采用前麦弗逊后多连杆的形式，它的调教即便是在一辆轿车上都显得有些硬，更何况是一辆SUV？试驾时路面状况清晰传递到车内，如果走在颠簸路面上，坐在后排的乘客恐怕会比较辛苦。不过，这样偏硬的悬挂在公路上表现可圈可点，侧向支撑非常有力，过弯给人很强的信心；大尺寸运动轮胎则是进一步强化操控感。
智跑的四驱系统采用常见的多片离合器式的适时四驱，在一般情况下大部分的扭矩仍然分配在前轮，只有在前轮出现打滑的情况下多片离合器结合，将扭矩传递到后轮。极端状况下，可以达到前后50：50的扭力分配。由于场地限制我们并没有进行越野尝试，不过参考ix35并不愉快的越野经验，智跑的情况应该差不多。在我看来，智跑是一款城市多功能用车，如果想用它来玩越野，我还是劝您考虑买一辆全时机械四驱SUV。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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